“出事在日本海的公共海域，你们没有证据证明是我方的导弹袭击的。 ”

    于是，华方拿出了卫星图片。

    那上面反应出了，是日方的海岸线附近向神风号射出的导弹。

    而且，那导弹是毒刺导弹。

    眼下的世界，除了米国，很少有国家拥有毒刺。

    但是日本是拥有毒刺的国家。

    在这种情况下，日本才承认，导弹是从日本的海岸线边发射出去的。

    但是，他们依然说，“这不是我们的政府行为，是日本的个人行为。政府不为这事买单。 ”

    华方的代表说：“你家的狗咬死了别家的小孩，你家人要不要负责？ ”

    日方，“不用负责！ ”

    “那前不久，冬京法院裁决的那个因狗咬死了别人的孩子的家庭负全责，表示了什么？ ”

    日本人哑口无言。

    争论到了最后，日方在事实面前，不得不承认错误。

    答应公开道歉，并赔偿华方损失五亿米元。

    这事才告一段落。

    在华日两方的人到达现场后，江山乘船回到了达练。

    回来后，江山便没有对外声张。

    发生在日本海的事，没有外人知道。

    那四条游轮上的人，都得到了警告，不准说出去。

    江山回来后，召开了长委会，询问电池汽车的投资情况。

    常务副市长汇报了这几天的工作进展。

    大家都满意，关键是江山满意。

    这一次的电池汽车投资，投资方投入三百亿，占有电池汽车公司的百分之四十九的股份。达练市国投，投入了一百亿华币，占电池汽车公司的百分之一十八的股份。达练市金川区以土地与资源为投资，占有电池汽车的百分之十一的股份。京城鸿发公司，投资一百亿华币，占电池汽车公司的百分之十六的股份。剩下的百分之四的股份，准备将来奖励给有贡献的高级管理与技术人才。

    京城鸿发公司，是京城的两家大公司的合股公司。

    这一回，他们努力后，得到了投资的机会。

    至此，电池汽车项目正式启动。

    庆典上，大公子来了。

    江山陪着他，来到了长海的那个铀基地。

    在那间保密室中，江山向大公子汇报了这次行动的经过。

    当然，该说的就说，不该说的肯定不说。

    大公子欣慰的拍手叫好。

    之后，他也介绍了国内的情况。

    就在江山找出了龚松林后的当天晚上，国安人员就抓捕了龚松林。

    经过一晚上的审讯，龚松林交代出了问题。

    通过他的交代，挖出了他身后的洪家。

    这件事情，是上一次事件的延续，洪家人依然对大公子下手。

    他们知道大公子乘游轮出海，便让龚松林主动向大公子提出，他提供游轮。

    从而，知道了游轮的去向，还有行进的时间。

    于是，洪家给了龚松林一个日本的号码，让他联系日方的社团，对大公子进行袭击。

    在龚松林被抓后的七个小时，洪家的家主也被抓了。

    随后，洪家被捕了十几人。

    这些人，都与外国势力有联系。

    他们忘记了自己是华国人，充当外国人的代理人。

    向外国人提供各方面的情报，出卖华国。

    这些人，都受到了国法的严惩。

    受到这事的牵连，没有罪行的洪家人全部从官场，商场，军界，警界退出。

    红门将他们送去了四川的一个落后的地方。

    不允许离开当地，就在当地自食其力。

    留了他们一命，算是高抬贵手了！

    送走了大公子，江山的一副身心全部投入到了达练的发展上去。

    三个月后，宗央任命了达练的新任市长。

    江山不再兼任市长一职，专任市委书记。

    又过了六个月，电池汽车开始了投产。

    这一次的电池汽车，吸引了全世界的目光。

    相比较国外的那些液体电池，浓缩电池的体积小一半，而功率大几倍。

    特斯拉测试中有着最远282公里的续航里程，但是远没有达到厂家的380公里的承诺。

    来自英国的电动汽车捷豹 i-pace厂家给出的续航里程是420公里，但是在测试中电池只坚持到了254公里，有点打脸。然而i-pace的售价却高达欧元。

    达练电池汽车的续航里程是960公里。实际测试中，电池用到了768公里。

    这一消息，向世界宣布，电池汽车进入了一个新的里程碑。

    过去，人们使用的是锂电池。

    锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。

    锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。

    所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

    锂电池的主要缺点：

    安全性问题：锂离子电池内部采用易燃的有机电解液体系，存在较大的安全隐患。

    低温性能差：电解液为有机体系，导致锂离子电池的低温性能受限2。

    过放电能力差：过放电过程中，电极结构被破坏，部分物质分解，电池性能无法恢复。

    过充电能力差：充电电压超过一定值，电解质等会发生分解，出现大量热，电池失效。

    管理系统复杂：必须管理到每只单体电池，一旦电池出现过充过放就容易造成整组电池失效或安全性问题1。

    过度充电：过充电时，过多置入的锂正离子会永久性固定不动于晶格常数中，无法再释放，可造成电池周期短。

    成本问题：锂电池的生产成本相对较高，而且废旧电池的回收价值较低。

    环境适应性：锂电池不耐高温也不耐低温，极端温度下容易发生安全事故。

    充电行为：锂电池在充电过程中需要精确控制，否则容易造成电池损伤或安全隐患。

    动力性问题：对于目前大功率车来说不能有效采用锂电池的一大症状也就在此，导致耐用性下降。

    保护电路需求：锂电池在使用过程中必须配备有专门保护电路，防止过充或者过放的装置，这也增加了电池的成本和复杂性。

    综上所述，锂电池虽然有许多优点，但也存在一些明显的缺点。这些缺点在一定程度上限制了锂电池的应用范围和使用寿命。
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