王明还在拜达港进行地下工作，张三则到了苏维.埃港监督工地建设，在赤沙城坐镇的竟然成了花诗。

    不过没关系，花诗也算是张三和王明一起带出来的，工作几乎没有影响。但是在苏维.埃港，9月5日，张三在工会举办了宴会，庆祝了苏维埃港的完工。

    但是，第二天，张三接到了报告，有一支船队正在接近！

    张三瞬间紧张起来。要知道，苏维.埃港的建设可是绝密工程，除了沙漠人（沙漠人出入沙漠需要沙漠苏维埃批准），能把消息泄露出去的就只有情报局的工作人员了。

    这意味着只有两种可能：不慎泄密或叛变。在地下工作中，这两种情况都可怕的很，在蓝星的华夏，出了这两种情况往往就是一个地方的组织被完全破坏。

    不过很快，张三就发现是自己多虑了，因为船上挂的是经典的南十字船队旗帜，而在船头的分明就是北斗！

    张三立刻下令友好接待这支船队。10分钟后，这艘大船在苏维.埃港成功停靠，成为了第一艘停靠在苏维.埃港的船只。

    “你好，北斗同志，你们是第一批前来沙漠的璃月人。作为沙漠的代表，我向你们表达最诚挚的祝福。”

    张三是什么人，沙漠人知道，北斗和南十字的船员与一些沙漠人接过头，当然也知道。张三近两年的领导虽然使得沙漠人对赤王的语气变得没以前那么尊崇，甚至已经有许多人敢于评价张三的政策，但是张三在民众心里的地位却上升了许多，现在赤王在璃月也有了一定的知名度。

    而且沙漠不知道的是，纳西妲把自己的情况用魔神的互相感应向钟离通风报信了，2091年的请仙典仪，钟离就隐约点出了“要和沙漠积极合作”的意思，实际上相当于承认沙漠的苏维.埃制度。

    这次南十字船队来沙漠，也是钟离使用最基本的仙术——托梦——告诉北斗怎么去苏维埃港的（纳西妲通风报信时给钟离提了一嘴）。

    不过这么大规模的官方合作，势必不能一下子下决断，张三决定先登船参观，实际上是看南十字主要做什么生意。

    结果，张三登上船，看到了一个人，下一秒就下去了，然后发射了数枚烟花。

    经过快速的传递，王明看到了烟花，凭借魔神的记忆力，王明自己开始了翻译：

    “yan2岩，wang2王，di4帝，j......等等什么？岩王帝君来了？”王明只译了三个码就知道了张三发的什么消息，于是快速的读了一遍：

    “岩王帝君偕同璃月往生堂与南十字船队到访苏维埃港，望速回。”

    王明知道，教令院编不出这么离谱的理由，而消息越离谱越可能是真的，当即把工作临时交给了情报局副局长，自己也不顾伪装了，到了城外直接起飞。

    （王明是会飞的，但由于王明一般会带着人所以很少用）

    不到10分钟，王明便准确落在苏维.埃港的火车站上。此时，花诗也正好坐最近一班的列车带着所有苏维·埃代表来了。

    作为在决定建立苏维.埃港的同时设立的规定，王明决定所有船上人员和即将卸下的货物下船检查。

    结果，不检查不要紧，一检查 王明看到了一个个熟悉的人：钟离，胡桃，凝光，刻晴，夜兰，行秋……

    七星两个，情报人员一个，大富豪两个，甚至加上了一个帝君……这怕不是谈合作，这是直接打算和沙漠建立外交关系罢（喜）

    当然，“三驾马车”很快达成共识，不要透露几人的身份，当做普通的璃月代表团处理，毕竟沙漠人认识璃月高层的只有三个。

    不过正式的商议不可能在还未完工的苏维埃港举行，于是三人决定装作不认识这些高层，毕竟在魔神战争中摩拉克斯可是一条龙，又装作一个普通人，于是对明面上的队长北斗说：

    “各位，虽然这里是港口，但是正式的会议是在赤沙城，请各位给我来。”张三说着，对着围观众人做“不要透露我们这些人是神明的身份”的手势。

    到了火车站，张三直接掏出了摩拉（15x46.5÷0.0173）。“璃月商会的代表，和我们谈合作的。”

    对面秒懂，直接给了十二张《外地人登记表》，表上只要填几个信息就行了。

    “钟离，男，68.41岁，职业往生堂客卿”

    “凝光，女，32岁，职业商人”

    “北斗，女，24岁，是船长”

    ......

    很快，众人填好了表。很快，十五张车票便出来了。“K15次列车，直达赤沙城。请各位在半小时后即11：45前上车。”

    张三按照名字把车票发给了众人。半小时后，众人来到了站台上。

    “以普遍理性而论，这个叫做火车的东西......真的是个奇迹。”钟离率先进了火车。

    “如果火车在璃月普及，想必可以把归离集重新发展起来，甚至可以带起来明蕴镇。”凝光也给了一个很高的评价。

    几分钟后，钟离拿出了自己带的茶准备喝，喝完一壶，他疑惑地看着正一脸震惊地看着张三、王明和花诗的众人。

    “不是，这火车这么平稳的吗？一不注意，怎么就已经达到了最大速度了？”、

    张三嘴角上扬一度。现在的电力没办法满足高铁的需求，但把一些高铁的技术用在绿皮车上还是做得到的。

    于是，在下风蚀地的峡谷中，沙漠发展的第二次飞跃的机会即将到来。
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