国内汽车企业还没有开始行动，华威倒是第一时间就打来电话。

    “恭喜杨总，你们的智驾系统终于上市了！”任总亲自打来电话，杨总自然要亲自接听。

    “这点小事还麻烦任总亲自打电话！”杨乾客气道。

    “杨总太小看你们家的智驾系统了，我敢说，从今往后全球汽车格局将发生重大变化，远超过新能源汽车崛起带来的变化。”任总斩钉截铁道。

    杨乾自然明白他说的是事实，嘴上却说道：“那就借任总的吉言了！”

    “杨总，不知道你们有没有空，我认为华威在这方面和你们有很大的合作空间。”任总笑道。

    “任总，你们华威也是做智驾的，不应该是竞争对手吗？”杨乾好奇道。

    “别说了，上次看了你们的智驾后，就知道我们在这方面没法和你们竞争，干脆就停了，将主要精力放在新能源汽车硬件的研发上。

    也感谢杨总上次给我们透露消息，不然我们只有等到现在才知道，不仅浪费金钱，还要白白浪费不少时间。”

    任总对天权技术公司挤掉他们的智驾系统并没有多少抱怨，这就是格局。

    当然，抱怨也没有用，商业竞争从来都很残酷，抱怨只是弱者心态，强者都会立即调整策略，寻找其他生存机会。

    “不知道任总打算如何合作？”杨乾问道。

    “我猜你们在智驾系统推广的时候，肯定会搞一个认证体系，我认为在这方面我们有很大的合作空间。”任总说了此次真正的目的。

    不得不说，华威的眼光还是非常厉害的。

    由于天权技术公司只提供智驾系统，但智驾系统不只包含软件，还需要大量的硬件支持。

    汽车搭载不同的硬件，对智驾效果有重要影响。

    这也是为什么天权技术公司宣称的智驾包含L4级别，就是因为有些硬件只能支持L4级别的智驾，达不到L5级别的标准。

    例如低端新能源汽车，不但不会使用成本更高的激光雷达，甚至其他毫米波雷达和摄像头使用的标准都不是很高。

    如果天权技术公司不对其进行级别认证，他们只会不断向消费者宣传使用了智驾，对其智驾级别或者硬件水平进行隐瞒。

    消费者不知道这些情况，只会觉得使用了天权智驾就行，结果发现并没有达到他们的预期，和宣传的不太一样。

    这就会对天权智驾的声誉造成伤害。

    所以认证体系必须要建立，让消费者可以在天权技术公司网站，查看到所有车型的认证详细信息，各种车型的硬件配置水平。

    这样消费者购买的时候，就不会容易被忽悠，其利益能得到更好的保障。

    这是天权技术公司定下的策略，没想到华威的人竟然猜到了。

    “任总，你们是想让我们对你们的新能源汽车零配件进行认证？”杨乾问道。

    “杨总猜得没错，我们华威想要成为你们第一批智驾零配件认证企业，并且建立长期战略合作关系。”任总笑道。

    不得不说，华威的人很厉害，找机会的能力超出了杨乾的预期。

    天权技术公司确实有建立认证体系的想法，并且技术部门已经在进行技术方面的标准细化。

    但并没有打算对智驾零配件进行认证，而是针对整车进行认证。

    华威的想法，给杨乾打开了新的思路。

    对智驾零配件进行认证，一方面可以驱逐不合格的零配件，维护整个市场的秩序，另一方面则是增强天权技术公司对整个汽车产业的掌控力度。

    当消费者只认可被天权技术公司认证的零配件，整车汽车厂商就不得不跟着消费者的思路，选择被认证的智驾零部件。

    那么汽车零配件厂商，就不得不参与天权技术公司的体系认证，拿到入场券。

    到时候国外的汽车零配件供应商，也要按照天权技术公司的指挥棒走。

    这就是影响力，把认证体系变成了标准制定体系，天权技术公司这个非汽车企业，就成了整个汽车的标准制定者。

    任总所说的战略合作，就是想要更早加入这个体系，成为最早的一批参与者，抢占市场先机，扩大市场占有率。

    甚至还能作为这套标准体系的重要制定者之一，增加其在行业的影响力。

    按照他们这个思路，如果取得成功，还真有可能成为国内的世博，为新能源汽车企业提供各种汽车解决方案。

    事实上，他们在这方面本就做的很不错，现在又放弃了智驾软件研发，专攻硬件，加上和天权技术公司达成战略合作，增强软硬件的配合。

    其发展前景，会难以想象。

    “能有华威这样具有影响力的企业参与，我们求之不得，你们随时可以派人过来协商，我们必定扫榻欢迎。”

    杨乾想明白这些，自然不会拒绝华威的合作。

    “有杨总这句话，我们就放心了，明天我们就会派人过去！”任总笑道。

    这种雷厉风行的做法，很符合华威的性格。

    双方说定之后，杨乾立即召集公司运营部和技术部开了一次会议，让技术部完善认证体系。

    同时商讨如何和华威合作，以及如何利用和华威的合作，快速推广自家的智驾系统。

    华威虽然已经放弃了智驾软件部分的研发，但他们和国内外汽车企业的合作还在。

    在天权智驾系统没有出来之前，他们的智驾系统依然遥遥领先。

    如果由华威牵头，让和他们合作的汽车选择更换智驾系统就要容易得多。

    开完会，杨乾让运营部牵头和华威进行谈判，技术部在这方面还是不太擅长。

    然后直接去了宣传部，让他们利用公司的自媒体账号发送消息：“感谢所有网友的热情，天权智驾即将迎来第一批合作企业，大家敬请期待！”

    之所以发送这条让人摸不着头脑的信息，目的就是让新能源汽车企业紧张起来。

    大家都不用，他们自然不着急，反正大家都一样。

    一旦有人率先使用了天权智驾系统，确实达到了宣传中的效果，就意味着没有参与的企业落入了下风。

    以前用不用智驾还不太明显，毕竟还是需要人盯着。

    但天权智驾系统不一样，有和没有差距太大了，会严重影响未合作车企的汽车销量，这是他们绝对不允许出现的情况。

    果然，这条消息发出去，网友们欢欣鼓舞起来，而各大汽车厂商则是紧急开会，商讨对策。
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