吴六指说话时已经上了轨道车。
大声嚷嚷道:“开车!”
“快开车!”
司机立马推动油门推杆。
轨道车缓缓向前行驶起来。
成三用力推了我一把。
焦急道:“赶紧上车!”
吴六指站在车门里冲我伸手:“跑两步!拉你上来!”
我冲着车门跑了过去。
好在轨道车刚启动,速度并不快。
距离车门还有一米多远时我发力跃起。
右手在半空中抓住吴六指的手。
他猛的往里一拽,把我拉进车里。
哐!
车门被重重关上。
我看了眼驾驶台,司机正把油门推杆推到底。
发动机暴躁的轰鸣起来。
车速加快,车轮碾过铁轨接口的咣当声越来越频繁。
窗外景物快速倒退。
穿铁路制服的工作人员,推车售卖食品的中年妇女,刚刚检票进站的旅客……都从我眼前一晃而过。
当最后一截站台从视线中消失,我才靠在车窗上喘气。
这算逃出来了吧?
扭头回望站台方向。
没看到大檐帽涌上站台。
啪!
吴六指的巴掌重重拍在我肩膀上。
他挑起眉毛得意道:“别看啦,有道上兄弟帮忙制造混乱,拖个二三十分钟不成问题。”
“等大檐帽进货运站上了站台,咱们早到地方了。”
二三十分钟就到地方?
那别说出省了。
就连省城范围都够呛能出去。
没等我问轨道车要去什么地方,吴六指继续说了起来。
“咱们上了车,就相当于孙猴子回了花果山水帘洞。”
“就算来十万天兵天将,也不能把咱们奈何。”
他这话说的着实有点大。
逃出货运站只是第一步而已。
后面再怎么转车,怎么不被追查才是重点。
“真不会被大檐帽查到?”
“嗤!”吴六指嗤笑起来。
“按调度给的指令,这辆轨道车本该经由二股道,直接跨站通过,并不会停站。”
经常坐火车的朋友可能知道,火车站内会有多股铁道。
靠站台的股道办理上下行列车停靠,没靠站台的股道用于跨站列车通过。
这辆本该跨站通过的轨道车,却在成三的命令下改变进站线路,短暂的停靠在站台上。
最神奇的是,站台上那么多工作人员竟然视若无睹!
“成三有那么大能量?”
“让本该跨站的车停在站台上?”我惊讶不已。
原以为成三只是货运装卸工的头,或许有些能量,但绝对不会太大。
可吴六指说的情况,却表明成三的能量大到超出想象。
“你不懂。”
“用不着多大能量。”
“他是靠铁路吃铁路的主儿,对过往火车的时间手拿把掐。”
“正好这个点没车进站。”
“又正好这辆线路段的轨道车要通过。”
“最最凑巧的是,轨道车司机是成三手下兄弟的胞弟。”
“这些凑一块,剩下的啊,给扳道岔的兄弟打个招呼就行。”
“嘿嘿,道岔轻轻一扳。”
“本该直入二股道的车,就他娘的开进一股道靠站了!”
那时陇海线还没进行电气化改造。
扳道岔全要靠人。
这就有了操作空间。
我还是觉得有点不牢靠:“可台站工作人员看到了,他们……”
“成三把他们都喂熟了,不会有人乱嚼舌根。”
“再说了,都是靠铁路吃铁路的家贼,没几个人屁股干净。”
“只要不是人赃并获,大檐帽就什么都问不出来!”
“而且列车信息上,也不会有轨道车停站的记录,他们想破头都猜不出咱们怎么跑的……”
这下我明白了。
成三走的不是上层路线。
而是把基层人员拧在了一起。
只要时间机会把握好,就能做到瞒天过海。
“看来这次是托了你的福。”
我掏出烟递给吴六指,拿出火柴帮他点燃。
吴六指得意道:“小事情。”
“等会到新丰镇,那边有货车正在编组。”
“到时候把东西倒腾到货车上,咱们就天高任鸟飞啦!”
货车指的是铁路上的货运列车。
货运列车在发车前和到站后,通常都会在编组站进行编组或解组。
这是因为运输不同货物,需要用的车厢也不同。
每次都会按照运输物品的情况,重新编组车厢组成新的货运列车。
“对了,还没问你要去哪?”
“等会跟接应的兄弟说一声,让他安排合适的车。”
“要是直达不了就随便上辆车先走,路上再想办法安排换车。”
“不过花费……可是要先付的。”
吴六指用大拇指和食指使劲搓了搓。
暗示花费不会小。
我低声问道:“去岭南,花费得多少?”
“呦,这么巧,我也正要去那边。”
我的心猛然一跳。
真这么巧?
还是他……打着别的主意。
吴六指却随意道:“手下人弄了票大的,东西烫手的很。”
“我寻思着得跑个远地儿出货,顺带着避避风头,盘算着去岭南开开眼。”
“如果有合适的车,咱俩正好能路上互相照应。”
我好奇道:“你们弄了啥玩意儿?”
吴六指脸色沉了下来:“嘿,懂不懂规矩?”
“我都没打听你弄的什么。”
“咱俩同路归同路,但分开之后就当从没见过面儿!”
不乱打听,算是道上不成文的规矩。
这是为了降低风险。
我接着问花费的事儿。
吴六指竖起一根手指:“你带那么多东西,估计得花这个数儿。”
“一千?”我试探着问。
“是一千,别嫌贵,这还是看在成三面上。”
我点点头,沉默着没再说话。
吴六指也没再嘚瑟,反而一根接一根的抽烟。
看得出他心里也不平静。
大檐帽到底会不会找到线索,现在没人能给出确切答案。
半个多小时后。
轨道车速度降了下来。
新丰镇车站在望。
站内货运线路上正在进行货车编组作业。
那时铁路线还是客货运混线。
后来逐渐有了客运专线和货运专线,进行了客货运分离。
混线时代,一般车站是按两台七线进行建设。
两台是一站台和二站台,七线是站内有七股铁道。
通常客运线路是一二三四股道,货运线路是五六七股道。
吱!
刹车声响起。
轨道车停在六股道。
左右两边的五七股道,各停一列正在编组的货车,正好把我们遮挡住。
我正要看外面情况,车门哐一声被推开。
车外的人盯着我:“六指,你他娘的带陌生人来?”
“坏规矩啊!”
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第307章 你不懂,坏规矩啊!
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