从喀拉库勒湖开始,314国道就是围绕着慕士塔格峰南延,接下来的景点就是慕士塔格冰川。张平安他们没有进入,计划安排在返程时游览,否则时间不够。在临近塔县时正好太阳快要落山,一大片草原呈现在前方,在落日晚霞的映照下好似大地上铺上了无边的金色地毯,原来是到达塔合曼湿地啦。
塔合曼湿地公园,隐藏在新疆帕米尔高原的秘境,是塔什库尔干县的黄金牧场。这里四面环山,地势较低,无数的山泉汇聚于此,形成了广袤的草场。
每到夏季,湿地周围雪峰连绵,溪流纵横,鲜花遍地,绿草如茵,还有大片的芦苇,是禽鸟的乐园。而到了秋季,这里仿佛被调色板点缀,金色草地与牦牛相映成趣。
塔合曼湿地位于新疆帕米尔高原东部塔吉克自治县境内,是塔什库尔干最大盆地和湿地。“塔合曼”就是“四面环山”的意思。这片湿地塔县金草滩的延伸,座落在“冰山之父一一慕士塔格峰山脚下,卡拉库里湖畔。雪峰延绵,溪流纵横,绿草茵茵,风光秀丽。
湿地观景平台视野开阔,整个湿地尽收眼底。油画般的景色,雪山、白云、草地交织成一幅美丽的画卷。
张平安他们当晚就住在塔县,第二天准备从塔县区走访红其拉甫。从塔县到红其拉甫要经过盘龙谷道和瓦罕走廊,这些都是张平安他们必须要去的地方。而合理的行程应该是先直奔红其拉甫,在返程时游历瓦罕走廊,然后再走盘龙谷道,经过班迪尔蓝湖由塔莎古道回到塔县。
塔县离红其拉甫国门大约120公里,还是沿着喀喇昆仑公路南行。张平安感觉今天的行程比较轻闲,所以上午九点半才从塔县出发,并且把拖挂房车卸下,只开着勇猛者,因为今天肯定要走盘龙古道的。虽然驾车行驶在帕米尔高原上海拔比较高,但是路面平整人车舒畅、天气给力、风光无限。中午12点到达红其拉甫开始游览。红其拉甫虽然地处祖国最西端、海拔将近五千米,有我国海拔最高的红其拉甫国门,海拔有4733米,但游览的游客很多,拍照都得排队。
游览完红其拉甫,原路返回去往瓦罕走廊。瓦罕走廊是我国和阿富汗连通的一段高山峡谷,有400多公里长,属于我国的部分只有100多公里,当地政府只是在瓦罕走廊的峡谷入口处立了石碑,供游人拍照打卡、体会感受一下鸡鸣四国的独特位置。而张平安他们是沿着边境公路向着瓦罕走廊深处又行驶了10几公里,直到被边防武警拦截返回。到达了瓦罕走廊第一村,踏过了意大利旅行家马可波罗以及大唐玄奘东归的古道足迹。
按照规划好的路线,返程要翻越海拔4200米的盘龙谷道,然后经过班迪尔蓝湖,再转上塔莎古道,于晚上八点回到塔县顺利完成今天的帕米尔之旅。
红其拉甫口岸位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内,同巴基斯坦毗邻,北距塔什库尔干县城125千米,是国家一类口岸。红其拉甫风光壮美,但由于环境恶劣素有死亡山谷之称。这里海拔5100米,高山环绕、终年积雪,是中国与巴基斯坦唯一陆路进出境通道,也是世界上海拔最高的国门。
红其拉甫是帕米尔高原上的一个通外山谷,素有“血谷”之称。氧气含量不足平原的50%,风力常年在七八级以上,最低气温达零下40多摄氏度,波斯语中也被称为“死亡之谷”。“万山堆积雪,积雪压万山”是对红其拉甫的最好形容。
瓦罕走廊,又称阿富汗走廊、瓦罕帕米尔,是阿富汗巴达赫尚省至中国新疆的呈东西向的狭长地带,位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷。整个走廊东西长约300公里,南北最窄处仅15公里,最宽处约75公里。也是东亚到西亚最近的道路。中阿两国在狭长的瓦罕走廊东端相毗邻,边界线只有92.45公里,这也使得阿富汗成为了所有与中国接壤的国家中边境线最短的。也使得阿富汗成为了唯一与我国相邻的西亚国家。
瓦罕走廊历史上曾为我国领土,是古丝绸之路的一部分,也是华夏文明与印度文明交流的重要通道。东晋高僧法显、大唐高僧玄奘和西域佛经汉译创始人安世高(安息高)都曾经过这里,去古印度(天竺)研究佛法。
公元399年,东晋僧人法显从长安沿古丝绸之路西行求佛,归来后着有《佛国记》。法显在书中描述经过葱岭的路程是“上无飞鸟,下无走兽,四顾茫茫,莫测所之,唯视日以准东西,人骨以标行路”。
公元627年,唐朝高僧玄奘启程赴天竺那烂陀寺,途中经过瓦罕走廊,并于公元645年返回长安,将其所见所闻写成《大唐西域记》。玄奘东归时,经由帕米尔高原的瓦罕通道进入返回中国。
盘龙古道也称瓦恰公路,位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县,是一条塔县县城通往瓦恰乡的公路。原是一条方便民众来往的便道,因仅36公里的山路就有600多个S形弯、U形弯,海拔却从3000米陡然上升到4200米,“出世即惊艳”,吸引着五湖四海的游客前来打卡。
盘龙古道入口处的“今日走过了人生所有的弯路,从此人生尽是坦途”,不知诱惑了多少人前来“寻弯”打卡。这句富有哲思的话,堪称中国公路旅游史上最成功、最经典的广告推介案例。
盘龙谷道,山高坡陡、百折千回的盘山路,弯弯相连,斗折蛇行,蔚为壮观,成就了一个公路景观经典。
盘龙古道最精华的地段,要数大盘龙和小盘龙。翻越海拔4200米的山顶,下行至海拔3600米左右,这个路段,就是大盘龙。大盘龙的特点是弯度大,但弯道不密集,沿途有多个观景台可供游人观赏风景。小盘龙是由海拔3500米下降至3300米的区间路段。这段路程虽不算长,但蜿蜒而下,荡气回肠,极具挑战性。无论是视觉冲击,还是驾驶体验,都会让人心潮澎湃,有云中穿行、天上飞越的感觉。
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第208章 红其拉甫国门
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