动员会之后，开始由隋老师上课。

    隋老师说：

    “排除汽车故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排除。

    做好汽车故障排除，首先对汽车的构造、工作原理和工作过程要有透彻的了解；

    其次是在汽车故障排除的实践中不断积累经验和技能。

    今天我们来学习几个汽车故障排除案例。希望大家能有所收获。”

    同学们翘首期盼。

    隋老师播放幻灯片，出现了一辆本田雅阁轿车，然后开始讲课：

    “这一台本田雅阁轿车装配了2.3LVTEC发动机和4速自动变速器，累计行驶L12万km。

    发动机故障指示灯经常亮起，而且当该指示灯点亮时发动机加速不畅，油耗增加。

    曾经因此更换过节气门体和进气歧管绝对压力传感器。

    请问同学们，这个问题怎么来检查呢？”

    同学们踊跃举手。高二汽车一班的王磊回答：“可以用HDS读取故障代码呀！”

    隋老师微微点头称赞：

    “是的，可以用HDS读取故障代码来检查分析。

    通过HDS读取故障代码来检查，调得的故障内容是节气门开度信号电压过低。

    清除故障代码后，读取数据流，没有发现异常。

    节气门位置传感器的信号电压在怠速时为0.2V，节气门开度1／2时为

    2.0V，全开时为4.5V，均在正常范围内。

    正当在耐心寻找故障原因的时候，发动机突然抖动一下，随后发动机故障指示灯就亮了，读取数据流，发现节气门的开度为-9.2度。

    由此，可以确定该车的故障原因为节气门位置传感器线路接触不良，并非是节气门体自身的故障。

    经过仔细检查发现，节气门位置传感器导线侧连接器端子已经损坏。

    同学们，问题找到了，怎么排除呢？”

    高三汽车二班的刘俊豪举手回答：“可以更换气节门排除故障！”

    隋老师笑了笑，请同学们继续举手。

    高二汽车一班的王磊回答举手答道：“关键是更换连接器！”

    同学们纷纷说：“对了！”

    隋老师笑呵呵道：“是的，排除方法就是——更换节气门位置传感器导线侧连接器。”

    同学们纷纷议论：

    “嗯！是这么回事。”

    “这个问题比较容易。”

    “还有没有更能难的呀？”

    ……

    隋老师笑着说：

    “第二个案例。

    一辆北京现代伊兰特轿车工作时出现排气管冒黑烟，发动机怠速‘游车’，油耗增加的故障。

    根据故障现象来分析，怀疑是喷油器喷油量过多，混合气过浓导致的。

    怎么检查呢？

    首先调取故障代码，调得的故障代码为21，含义是冷却液温度传感器信号不良。

    检查冷却液温度传感器，发现其导线侧连接器上有油污，清除其上的油污后，故障代码可以清除，试车时发现故障依旧。

    读取数据流，发现热机时喷油器的喷油脉宽为8ms(正常为2ms-3ms)，空气流量传感器的输出信号频率在80Hz-1200Hz快速变化(正常为30Hz-40Hz)，其他信号数值基本正常。

    根据以上检查结果，怀疑上述故障是空气流量传感器故障导致的。

    为了进一步确认，拆下空气滤清器，接通点火开关，用电吹风对空气流量传感器吹风，发现空气流量传感器的信号频率还是依然波动较大，说明空气流量传感器可能确实有故障。

    后来用信号模拟器模拟空气流量传感器输出信号，发现当信号模拟器的输出频率为

    35Hz时，喷油器的喷油脉宽为2.6ms，而且发动机怠速运转平稳，排气管也不冒黑烟了，说明空气流量传感器确实损坏。

    请问，这个故障怎么排除呢？”

    这时，董车帝举手回答道：“排除方法是——更换空气流量传感器！回答完毕！”

    隋老师微笑着点头，说：“嗯！董车帝同学回答正确！更换空气流量传感器后，这台北京现代伊兰特轿车恢复正常。”

    顿了顿，隋老师接着说：

    “下面我们讲第三个案例。

    一辆红旗轿车车主打来求援电话，他将轿车开到停车场停放半天再起动，出现起动发动机时起动机无任何反应的现象。

    根据车主的描述，以为该车蓄电池亏电，于是带上电量充足的蓄电池到现场急救。

    换上蓄电池起动发动机，起动机依旧没反应。

    怀疑该车起动机线路有问题，于是从起动机上拔下起动档控制线，用试灯检测发现当点火开关置于起动档时，试灯亮，说明起动机线路没问题。

    用手触摸起动机感觉起动机并不发热，说明其损坏的可能性较小。

    插上起动机上的起动档控制线，将试灯一端接在起动机的主电源线上，另一端接在发动机缸体上，发现试灯发暗。

    用一根电缆跨接蓄电池正极和起动机主电源接柱后，起动发动机，起动机依

    旧无反应，说明起动机的主电源线路没问题。

    怀疑起动机的搭铁线路有问题。

    于是，将蓄电池负极电缆直接接在发动机缸体上，然后试车，发动机顺利起动。

    由此可以断定，故障原因是发动机搭铁不良。

    由于该车的蓄电池安装在后排座椅下面，搭铁线直接接在车架上的，变速器壳体和车架之间有一根电缆线以保证发动机等的搭铁，检查该电缆线，发现在车架端连接松动。

    请问，这个问题怎么排除呢？”

    这时，沈笑夫举手答道：“可以重新固定车架至变速器间的电缆线。回答完毕！”

    隋老师笑着说：

    “嗯！沈笑夫同学回答正确！

    同学们，在排除汽车故障的过程中，要运用好‘六字’诊断法：

    ①问，向驾驶员了解情况；

    ②看，对故障车辆进行观察，包括看排气和润滑油情况；

    ③听，听汽车运转时何处发生何种异响；

    ④嗅，嗅一嗅故障车辆何处有何种异味；

    ⑤摸，摸一摸车辆的发热、振动、漏气、漏油、漏水等情况，以及机构的灵活程度；

    ⑥试，通过试验验证可能发生的故障和故障部位。

    排除汽车故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排。”
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