教官从我下机就一直关注我，看我跟吃了苍蝇似的表情，用脚趾头也想得明白是怎么了。我在外面听到教官跟管制的说取消这次飞行任务了，然后拿着检查单开始做降落后检查程序。我知道这次行程泡汤了。

        这次取消完完全全就是我自己犯蠢，人真是昏起投来，啥事儿都做得出来。

        教官下了飞机，问我今天怎么了。我心情也不是很好，又是低落，又是愧疚，点了点头，说了句“sorry”就独自走了，真的没有脸面再继续待在那里了。

        有一话说的好，失之东隅，收之桑榆，倒霉了一天总算是让我遇到了一件称心事。

        回到教室后，里面一个人都没有，估计都是去捡核桃了，准确来说是碧根果。在航校前面的草地上有一片核桃树，地上全是掉落的核桃。我们肚子饿了就去捡着吃，孟奇临走之前足足收集了一大袋子。一开始，我不是很喜欢吃觉着不干净，后来被他们带起来了，一天不吃就浑身难受。

        无事可做，又没人说话，我只得玩玩手机消磨消磨时间。刚打开手机，弹出QQ的聊天窗口，上面是我女朋友的回复。她说了什么我到现在记得都很清楚的话——你先忙吧，我睡了，有事明天再说。

        “耶！”我重重地一拳砸在桌子上，震得桌面上的笔和书跳得老高。

        只要她回了，我就有机会，有了机会死缠烂打总是能寻得更多的机会！可以说，这个难关，我已经跨过去一半了。

        失而复得的喜悦把之前飞行安排意外取消的失落感冲淡了不少。

        “wow，Hugo，你在干嘛？”就在我喜出望外的时候，门外传来教官诧异的声音。

        我循声望去，发现教官不知何时已经站在教室门口，十分不解地望向我。他估计是被我刚才过火的庆祝动作惊到了。

        “你知道你今天犯了多大的错误吗？还这么开心？”教官摇头晃脑的，无非就是要表达我今天有多么多么蠢，我这时应该多么多么不安。谁知道，我竟然还乐得不行。

        我很诚恳道：“我知道今天我犯了很低级的错误，但是，我想我已经解决了。”

        “解……解决了？”教官头往前一伸，活像一只大乌龟，表现出极大的疑惑，说道：“解决什么了？我说呢，你今天根本就不像你啊。”

        我歉意地点点头，今天展现出来的就是个彻头彻尾的菜鸟，当然，话说回来，我不是什么老手，但是老菜鸟勉勉强强还是可以算得上了的。老菜鸟也是菜鸟，但也是菜鸟中的王者，犯低级错误还是不能被原谅的。

        “方便说啥事不？”教官秀了秀他的眉毛，凑近我好奇道。

        我嘴角扯了几下，这啥习惯啊，窥探别人隐私呢。但今天总归是把教官实力坑了一把，不答又不好，只得讪讪道：“女……女朋友的事”

        “女人？”教官笑得都包不住牙了，露出两排洁白的牙齿，分外醒目，拍着胸脯保证道：“今天我跟Eric解释过了，我当时就觉得你事出有因，暂时就不给你警告了。”

        “卧槽，为什么这么好？”我愣愣地反应不过来，说了一句“shit”，我是真心没想到这事还能就这么揭过去。这么一来，今天简直就是有惊无险，完美收官啊。

        我给教官连连道谢，教官摆摆手说下次注意就好，说完便潇洒而去。

        这么却莫名其妙地就忽悠过去了，也真是走了狗屎运了，不去捡几斤碧根果更待何时，收拾了下桌子，闷头就往外冲与他们汇合。

        果然如我所料，经过一晚女朋友气消了不少，我立刻打蛇随棍上，蹬鼻子上脸，赶紧表忠心，成功夺回女朋友芳心。

        也不知怎的，自从那天之后，飞行任务进行得异常顺利。教官也是欣喜不已，直言我是他见过的学得进步最神速的。我的训练进度也一直遥遥领先于其他人，照着这进度，我铁定是第一个solo的人。所谓一步先，步步先，我很有可能把这领先保持到最后。能够一直享受着其他人崇敬的目光，顿时有点小开心。

        在私照的飞行训练中还有一个我特别不喜欢的飞行动作叫做“慢速飞行”，即“slowflight”。我女朋友跟我闹分手那一天本来是准备带我熟悉一下这个动作的。后来因为我愚蠢的二连错直接葬送了那次飞行。亏得教官也算是善解人意，我才没有吃到警告，实乃福大命大。

        那天的飞行安排推迟到了第二天，很不凑巧那一天阵风很大，原来我是不想上去的，但是如果在借故推迟，大Eric铁定要发飙，只得硬着头皮上了。

        当我从ATIS里听到阵风11节时，我暗地里摸了两把眼泪，不用想今天的飞行肯定相当刺激。

        不过，诡异的是起飞的过程中竟然没什么颠簸，连教官都在嘟囔是不是ATIS失去时效了。这下可乐坏我了，我的小心脏总算可以少些伤害了。

        教官等爬升到三千英尺后，直切主题，教我slowflight。

        “首先打开汽化器加热阀，再将油门调到1500rpm，慢慢减速。”教官每做一个动作就顿一下，给我讲解一番。

        空速下降得不快，当降到一定速度之后放下10度襟翼。同时，他跟我说道：“记住速度太快的时候不要记着放襟翼，会损伤襟翼的。”

        襟翼不是任何情况下都可以放下的，如果速度过快强行放下襟翼有可能会对襟翼造成破坏。每种机型都有自己的襟翼延展速度。一般来说，这个速度会显示在襟翼刻度槽旁边供飞行员参考。对于没有显示的飞机，飞行员需要自己查阅操作手册，并记住这个速度。

        “接着放下20度和30度襟翼，然后通过驾驶杆和调整片保持高度。”教官说道。

        调整片叫做trim，是一种微量控制飞机的俯仰并且固定住，可以减少飞行员工作量的一个装置。
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