当天晚上，我依然承担了厨子的工作。Slenderman的事儿我还是有些在意，不经意地把所有窗帘全部拉上，其实说到底心里还是有些害怕。

        只要不害怕，一切都不是问题……

        于是，想了个馊主意，早睡！

        只要听见外面朱伟健他们跟疯狗一般的叫喊声，顿时就有了安全感。可是我一个年轻人，九点多就睡觉，怎么可能睡得着……愣是折腾到十一二点还是没睡着。

        我心里又急又气，这段时间没把握住，岂不是崩了，等他们一睡觉，屋子里静悄悄的，我更睡不着了！

        但是，天无绝人之路，活人能被尿憋死了？我机智地想到了开灯睡觉，后来觉着就算开了灯，屋子里还是有些静得可怕，干脆开着笔记本放个电影，有些声音就不那么害怕了。

        这个做法效果还行，之前大学时就有过听着小说睡觉的先例，所以倒不觉得有什么不适应。有了些声响，心里也踏实许多。当晚照例还是把窗户关了，不然我不可能睡着。

        好消息是我当晚没失眠，坏消息是第二天醒，脑袋昏昏沉沉的，一晚上几乎一直都在做梦。睡觉的时候，电影的声音传进我耳朵里，会成为梦的素材成像在我的脑海里。

        到现在，我只要是一个人睡就会开着视频睡觉，灯倒不用开着，不然太安静了，不容易睡着。

        因为这个坏习惯，我的睡眠质量一直不太好。女朋友也很讨厌我这个恶习，为此我还找过医生，他们的意见是，我缺乏安全感。

        在我回国工作之后，过得还算是轻松惬意，缺乏安全感的说法站不住脚，我倒是觉得就是因为Slenderman这事儿被迫养成的习惯，一直留了下来。

        不仅外界的声音会影响到我的睡眠质量，散发出来的电子辐射也会损害身体健康。我也曾试图改掉这个睡觉的恶习，但是努力了好多次依然徒劳无功……

        这事儿我曾经跟我爸妈提到过，他们嚷嚷着要去我奶奶那儿求一个护身符，然后寄过去。我当时觉得根本就是天方夜谭，我爸妈估计在哪儿寄航邮都不知道。

        既然能睡着，我也不怎么在意Slenderman的事儿。我能如此心宽，另一方面的原因是我的第三次stagecheck快到了，check才算是迫在眉睫的大事儿！

        一如我之前预计的那样，假期结束之后，我用半周的时间飞完了剩下所有的时间，然后直接等

        第三次stagecheck，按照惯例，第三次stagecheck之后一周左右就是check-ride。

        可以说第三次check-ride就是check-ride的预演，而且通常来说，第三次stagecheck会比check-ride稍微难一点，能通过第三次check，check-ride的问题也不会很大。

        第三次stagecheck，我并不是很在意，通过还是很有把握的。这并不意味着我对私照check-ride就胸有成竹了。最主要的还是心态问题吧，面对航校自己组织的测试，跟FAA的执照考试怎能同日而语，在check-ride心态崩溃导致发挥失常的多不胜数。

        第三次stagecheck与第二次stagecheck最大的不一样就是需要自己制定一份从KAHN到KGRD的飞行计划。测试期间大Eric会让我按照飞行计划飞到第一个或者第二个检查点。在能找到预计检查点的前提下，预计到达时间和实际到达时间相差不太多即可。

        其实，这也是我比较担心的一点。KAHN到KGRD这段路我飞了不知道多少次，什么时候有什么地标，我都心里有数，没有飞行计划我照样知道怎么飞，这就失去了这个测试的意义。

        如果能找一个之前没有飞过的航线来做飞行计划，才算是比较有意义。但是，几年下来都这样了，我也不便说什么。

        最后一次stagecheck不出所料地通过，我要做的就是做好准备迎接我的第一次check-ride……

        实际上，check-ride的日程在最后一次stagecheck到来之前就出来了，是在第三次stagecheck之后第二周周二！

        更为关键的是，我的进度后来居上，又冲回了第一，也就是说，我是第一个吃螃蟹的人，没有前面人的经验借鉴，更加大了我的难度！

        通过stagecheck之后，我其实算是处于放假期间，只要在宿舍复习就可以，不需要来航校。可是，我还是天天过来，没办法，在宿舍根本看不下书。我这人本来就心不静，更何况之前遇到Slenderman的事儿，还不算完全平息。

        某天上午，我一到航校教官就把我拉到一边，脸色沉重道：“Hugo，你很不走运，我们要换考官了！”

        “换人，为什么，不是Randy吗？”我寒着脸道。

        我研究了大半周的Randy之前的口试题目，以及飞行测试的注意事项，好了！离check-ride没几天了，突然跟我说要换人，那我之前的努力不是付诸东流了！？

        教官古怪着脸，语气中也充满了不可思议道：“好像是骨折了，就在你行程出来的第二天。当时以为没有大碍，后来发现情况比较严重，暂时好不了，就通知我们啦。”

        “我了个……”我差点儿骂出声来，这算个什么事儿，于是问道：“那换去哪里？KTOC？”

        教官点点头，这也在我预料之中，虽说KTOC是KGRD的备用考点，但是近两届没人去考过，完全没有一点资料，真真切切的两眼一抹黑。

        我差点儿一口儿老血喷出来，想想我之前还说要加快进度，现在看来真是自己作孽啊，愣是撞枪口上了！

        “那个……我一会儿把KTOC那个考官的体重告诉你，还有KOTC那边的航图……过两天他应该会把飞行计划的要求通知我们，我会立刻发邮件给你。”教官说道。

        之所以要知道考官的体重，是因为要做weightbalance，这个单子考官也是要看的。而我们用的航图是Athens周边的，KTOC在Athens北面，并不在我们平时用的那个航图之上，需要一个新的航图。

        还有一个要命的，KTOC附近多山，飞行时极易颠簸，这对保持飞行姿态，做飞行动作，很不利！

        同时据说，KTOC这个考官比Randy要严一点，这下我想死的心都有了。
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