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首页大唐开局上长孙第588章 内燃机项目!

第588章 内燃机项目!

        当然,“研发”两个字,说来并不确切。

        确切的说,李盛是在努力复刻前世的蒸汽机。

        李二的想法,李盛自然是立刻秒懂。

        收到李二的传信时,都不用看完,就看到“蒸汽耕牛”四个字,李盛就知道李二打的什么主意。

        不过,这陆用的蒸汽机……

        想要进化到“蒸汽耕牛”那种地步,显然还有一段不小的距离。

        在那之前,得点出许多前置科技点才行。

        这个事说起来简单,但实际上却要复杂的多。

        不过当然了……

        李盛与这个时代所有人最为不同之处,还在于他能看到整个技术路线。

        首先是发展最终成品应该是哪一种?选择方向的问题上,李盛不会失误。

        第二,则是成本和副产品的问题。

        众所周知,和牛这个东西,之所以昂贵,除了品种奇特被囤积居奇,以及营销效应等原因之外,还有一个关键之处,就是这牛身上的肉,并不是每一块都能变成牛排——

        不能变成牛排的牛肉是不算和牛的,市场价值完全不同。

        换言之……

        养一头和牛,是没有牛肉丸、牛骨汤这类副产物的。

        什么意思呢,并不是说和牛的骨头就不能炖汤,而是因为……

        这种用来做牛排的牛,必须是用谷物饲养,体脂率才能上得去。而谷物饲养,这成本比起寻常用草来饲养的牛,成本就要高得多。

        除了卖成市面上成品“和牛”的牛排,其他部分即便也能变成钱,但是肯定价码不高,起码说相比牛排本身不高。

        那么……自然也就无法填补和牛饲养的成本,或者变成利润了。

        工业和科技,其实也是差不多。

        如果一切都按最终目标来算,那么一件完全超乎时代的物品,所必须消耗的资源,会非常巨大,劳民伤财。

        但这个巨大,很多时候只是表面现象。

        因为在整个项目之中,还有许多副产物,这些产物一旦有计划的扩散到民间,却能产生许多项目之外的经济效应。

        比如集成电路这东西,最初就是从登月项目之中而来。

        在当时,一场登月耗费了一个超级大国军费两倍的经费,全是百姓缴纳的税收。

        而这么巨大的耗费,在当时看上去,是绝对不明智的,毕竟登月了你又能得到什么呢?

        但这个项目之后,衍生出来的集成电路,却辗转一圈带活了加州一带的经济,最后更是造就了硅谷盛世,甚至冷战的胜负也受到硅谷崛起的重大影响。

        当然,看上去……似乎让硅谷崛起的,只是硅谷的电子工程师和码农们本身。但如果没有之前的登月项目……

        寻常豪绅富户,又哪有什么动力去开发成本巨大,而前景不明的继承电路。

        这一切,追根溯源还是仰赖了当年的登月项目。

        因此可以看到,在天下所有的史料中,但凡是有一定责任心的政权,基本都会展开各种各样的奇观项目,第一时间可能没用,但长远之后却往往衍生出其他的巨大价值。

        这内燃机项目……

        在李盛目前的设想中,其实也差不多。

        内燃机要搞出来,那配套的工业,前置的科技点可不是一个两个。

        要研发出来,耗费的时间经费不知凡几。

        不过在那之前……

        咱短时间搞不出内燃机,可整点原始版本的,比如蒸汽列车,那还不是手到擒来……

        当然,李盛知道这蒸汽列车也不好搞。

        因为之前……

        到灵州那段时间,李盛知道西北这地方要安稳,就必须将其纳入整个神州的经济秩序,而这个目的之下,良好的交通是不可或缺的。

        因此从那时开始,李盛就知道这大唐早晚也是离不开蒸汽列车的。

        没有火车的交通是卵毛的交通啊,那自然是得安排上。

        不过也是经过了好几个月的尝试,李盛才终于弄出了船用的粗笨型蒸汽机。

        这种蒸汽机,实际上就是李盛前世所了解的原始型斯特林蒸汽机。

        这玩意的结构极为基础,实际上就是一根钢铁或者黄铜材质的金属试管,将其架起来烧而已。

        试管中为水,烧水则产生蒸汽。

        试管口就是活塞——这正是“活塞”这个称谓的最初来源——而活塞的另一头连接的则是飞轮和传动轴,也即是作为一台发动机的核心零部件。

        整个斯特林发动机,又由试管内的蒸汽推动活塞,并且间接的推动飞轮转动,来牵引传动轴转动,并最终由这根传动轴带动外面的轮胎,或者车床,等等诸如此类的东西。

        这个斯特林发动机的结构说起来简单,看示意图也很简单。

        但这段时日李盛的研发,一路还真的遇到了不少困境——

        话又说回来,如果真就像是看上去那么简单,不用李盛来搞,就魏紫钰这帮教授也弄出来了。

        不过好在这几个月过去,李盛终于也算搞定。

        其中的关键技术细节,主要还是一个密封件的问题。

        如果活塞和试管的关联不够紧密,蒸汽直接跑出去推动空气了,那还推个毛的活塞啊。

        这个小细节说起来简单,但在李盛所学过的工业史当中,却是困扰了整个西方工业社会,在漫长时间里耗费了无数理工大佬无数脑细胞的技术难关。

        不过既然李盛看过答案还当成知识点,那也就没有什么好说的。

        经典的解决方案,是在发现新大陆的许多年之后,在南美找到了一种叫做橡胶的东西。经过许多个阶段的开发之后,蒸汽机也好,其他的机械也好,才终于有了可靠好用的密封件。

        至于在后世,那就更没什么好说的。一碗石油端上来,想要多高品质的合成材料都给你整出来。

        现在没有后世那种发达的石化工业,也没有橡胶。不过李盛既然学过工业史,那事情也就没有那么麻烦。

        没记错的话,我军当年是使用了皮革来做代替,具体是哪一种皮革,李盛在灵州尝试了许多种皮革,最终确定了一种鹿皮。
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