林默听完这番讲述，也严肃对待起了这件事，老爹等人的成长，着实出乎他的预料，这才进入实业多久，居然就有这般深度的思考。

        说实话，开始他确实就是将这件事当胡闹对待，但现在听完，逻辑上并没有什么问题，也具备一定的可操作性，至于能做到何程度，就得看运气与国内情况了。

        但不妨一试，毕竟老爹等人的目的，也并非执着于造车，而是支持背后相关产业这些的发展，就算最终结果可能有些差强人意，那背后应该也能成长起一些可堪一用的产业，这些也能被应用于其他的地方嘛！

        再者说，目前全世界汽车产业的发展也尚属前期，门槛还不算太高，不说追赶之类，至少一旦在战争打响被封锁后，造出一些能跑起来的，说不准市场也能接受。

        听完这番言说，路岐志也收敛起了泼冷水的心态，皱着眉头，仔细思索起解决方案，可惜面对他所提出的两大难点，他也无从下手，因为这些都非他们能解决的。

        寄希望于国府？他没想过，他之所以毕业了还在国外磨磨蹭蹭，就是因为并不看好国府，也不认自己回来能有什么发展，现在回来，更多的也只是因为情感问题，想回国散下心，并了断这段感情。

        至于邓钟若，明显已经事先知晓了这些情况，但他之前所述应该不假，他确实对产业、商业上的问题束手无策。

        林默绞尽脑汁想了好一番，终于想出一些不是办法的办法，仔细思量过后，感觉应该是可行的，不过还得先了解下其他情况。

        “商业上，我想到一些勉强凑合的办法来，但我想了解一下，产业上、技术上，这两方面的各种问题，你们是否有办法解决？”

        林默话一出口，林镇松几人对视一眼，脸上多了几分欣喜，但也有点怀疑，最终由林镇松开了口。

        “我们在美国低价买下了一家即将破产的汽车公司，虽规模仅为中等规模，但其发动机、传动设备等等核心零部件都由其自己研究并生产，虽跟市面主流的那些产品有不小差距，但在国内都还是能用一用的，也比较符合我们的条件。

        当然了，公司也是因为涉足东西过多过杂，才竞争不过其他的汽车公司，因而面临倒闭，不过对我们来说刚刚好，汽车乃至相应重要产业的技术问题都能解决大部分。

        另外，汽车以及相应产业的技术专利及授权这些，它也是一应俱全，我们完全可以通过与其合股，或干脆挂在其名下，一并获得这些东西的使用权，那边与跨国相关资质、许可等等，我们也通过一些渠道搞定了。”

        林默听完，思量片刻，开口回道：“专利及授权的问题，别拴死在一棵树上，再找几家类似情况的小公司收购后进行布局，此外，可以将相关公司的股权、所有权，在其他小国转几次手。

        就是用一家套一家的持股或相互持股的手段，把股权、所有权这些复杂化，给想要狙击、破坏的人增添麻烦，并拖延时间能让我们做出反应、应对，同理，专利与授权也可以用类似方式操作。”

        林镇松点头，继续道：“还有就是，邓先生本身便对造车有很深了解，也能为我们找来在国外相关行业内的华人工程师、研究员、高级技工技师这些，搭起一个基本的框架应该是没有问题的。”

        林默听完，终于点头，开口说道：“首先明确一点，轿车这类我们是没办法与别人竞争的，也只能放弃，因为买的起轿车的人，大概率不会为了支持国产啥的，花那么大笔钱，买质量、性能等等都有很大不确定性的国产车。

        就算有人有这份心，但占比也不会高，再加上国内市场规模本就有限，总量也不会有多少，估计远达不到你们所需的量。

        不过国内虽然收入较低，但国内人口数量本身便很大，其实有一定积蓄的人家，算总数的话也不算太少，但这些人家基本不会考虑购置车辆。

        不过那是对于日常出行乘用的轿车而言，其实可以面向这些人，开拓具有盈利性、经营性车辆的市场，像是载货、载客、或是日常为自家店铺或为顾客送送货之类的车辆，应该是能发掘出不少需求的。

        具体的，像租车行的车、在街上跑出租载客的车，这些不用搞多好，能接近福特t型车的水平便可以了，甚至三轮摩托、三轮自行车弄排车座，乃至普通摩托、自行车加个座都行，主要就是把这种商业行为推向市场的同时，与我们的产品进行一定捆绑，继而带动需求与订单。

        载货的话，正规的可以像是卡车之类，不太正规的，给上述各类型车子，把座位改成货斗就是，甚至直接拖着板车走都行，具体的车型这些，过会儿我会把一些想法详细记录并绘制下来。

        可能是这些需求较杂较乱，乜可能是不太稳定确定，国外并没有在国内这些需求上花费什么心思，所以我们还有机会，而且我们的目的是扶持支持背后行业发展，不同车辆需求的相应零部件这些，多数也是能够进行通用互用的，并不影响此目的达成。

        不过有个问题，就是岐志兄在巿场调研中所提及到的，使用成本的问题，不解决这个，所提及这些人以及这些需求，绝大部分也是空谈，因为用不起，经营起来也难有多少利润。

        不过使用成本中，燃油成本，或者说进口油料成本占了大头，但其实我们也并非一定要让车使用这些油不可，不知大家有没有听说过柴火汽化或柴火炉或烧柴车等等这类技术？”

        众人听完最后这个，基本都是一头雾水，倒是邓文儒若有所思，率先开口询问。

        “你说的柴火炉我没听过，不过煤气发生炉和煤气机我知道，最近为了弄摩托车发动机，但国内又没几家搞燃油机的厂子，所以我们各家都合并了不少搞煤气内燃机的厂，你说的是不是类似东西？”

        “…没错…”林默点头，开口回道：“都是使用发生炉生成发生气，然后导入内燃机并与空气混合后，在汽缸燃烧驱动发动机的。

        使用煤炭、木炭、木柴都可，当然，也可以直接使用灌装的水煤气、天燃气、沼气等等可燃气，或者是酒精这类非油燃料。

        其基本都可以使用汽油机稍加改装即能用，所以技术上应该没有太大问题，而这些燃料成本，应该能比进口油料低很多，而且生产条件要求这些相对较低，我们自己也可以入行，扩大生产、降低成本的同时也谋利。”

        见邓文儒抢了先，路劲德稍有点急了，林默一说完，立马开口问道：“之前你家在南京的商行，给我这边厂子转过来一个柴火炉的单子，应该是你设计的吧？你说的是不是类似那个。”

        看其这副模样，林默都迟疑了片刻，才有些不太肯定的点头，看其又显得更加急躁不安，便又赶忙进行解释。

        “原理差不多，那个炉子也是为了让空气能与木柴产生的可燃气体，混合得更加充分后，让燃烧更充分更旺盛，只不过炉子是可燃气体从产生到混合再到燃烧，都在炉膛内进行，而用在车上，则需要将这些环节分开在不同地方进行。”

        路劲德半知半解的点了点头，但脸色明显不是太好，明显是听出自己没邓文儒提的符合，估摸着两人怕是在哪些事情上较起劲了。

        见此，林默开口道：“路叔，那个柴火炉可以多上上心，别看着简单粗糙，其实挺实用的，有很广的需求、很好的前景。

        像是一些小店面、小摊位，或是居住条件有限，不太适搭灶的旅店、客店乃至出租房这类，还有出门在外的商队、中小客货船等等场景，这种烟小火旺，重量体积也在可接受范围的产品，应该能有不少的需求，值得好生研究一番。”

        “…我会安排的…”路劲德点头应下，但明显有些兴致缺缺，毕竟在他眼中，这就是一个火灶的生意而已。

        林默也不多劝，转而开口询问道：“路叔，你家合并搞起的发动机厂，瞄向的应该是大型或者说大马力发动机吧？”

        路劲德点头，目光灼灼看向林默，解释道：“其实也不算啥大型发动机，但确实不准备搞摩托车那种小发动机，不过目前都还是没影的事儿，主要接一些改装的活计，或从国外采买零部件进行组装，还处于做积累的阶段，想转做其他也是没问题的。”

        林默没直接正面回复，而是询问道：“路叔，我在南京接触过一些改装船的事宜，其中有一个给船改装用煤气机的活儿，是你这边厂子的人给做的吧？”

        路劲德闻言，回想了好一会儿后，有些不太确定，道：“好像是有过这么一个事儿，但不确定是不是你说的。”

        是不是？不重要！重要的，是挑起这个话头来。

        “路叔，我觉得你做大发动机的话，可先从船用的搞起，像大马力大排量的柴油机、汽油机、煤气机这些都行。

        因为船也是一种载具，而且远比陆地载具载重量更大，对重量、体积这些容忍度更高，哪怕早期弄出来的又笨重又大，也能具有一定市场，等将厂子开办起来，再进行技术这些革新，控制重量、体积与效率这些，继续开发自造适用于车辆上的发动机。

        而且像煤炭、柴火的汽化发生炉，你也不必非得纠结于将其用到车辆乃至船泊这些载具上，其应用范围还挺广的，像工业热源、动力源这些都能应用。”
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