其实,在当下午,白止战还有机会发动一次攻击。
在回收了所有的舰载机之后,“陪京”号可以用全甲板攻击状态,一次出动大约40架舰载机,在下午4点之前,轰炸布兰舰队的2艘“声望”级战列巡洋舰,机群能够赶在黑前返回舰队。
只是,白止战在深思熟虑后,放弃了这个机会。
按照第十一特混舰队提交的战报,是担心遭到潜艇攻击。
虽然有足够的理由相信,“鲈”号驱逐舰发现的并不是潜艇,很有可能是风浪太大,做出了错误判断,了望员报告看到的潜望镜,或许是一头长须鲸喷出的水柱,但是在西南梵炎洋上,确实有敌方潜艇出没,第十一特混舰队也确实没有足够的反潜力量,遇到潜艇就只能挨宰。
此外就是,在回收舰载机的时候出了事故。
一架“哮”战斗机因为飞行员受伤,着舰的时候因为下降速度太快,在飞行甲板上反弹了起来,没能挂住阻拦索,前方的阻拦网又没有系牢,结果在冲破阻拦网后,撞毁了停在前面的几架战斗机。
类似事故,在过去并不少见。
别是在战斗当中,即便日在日常训练时,也经常有舰载机在着陆的时候因为没挂住阻拦索而撞进阻拦网。
可在平时,最多也就是浪费一点时间。
这次事故,让“陪京”号的飞行甲板瘫痪了差不多2个时,并且导致后面的几架“哮”不得不到“龙江”号上降落。
因为“龙江”号飞行甲板的中间隔断,就连机库都被隔开了,所以在后端降落的战斗机无法送到前端,也就没办法起飞。
此外就是,“陪京”号上的官兵还累了个半死。
如果要在下午发起攻击的话,航空勤务人员得继续奋战,保不准会在什么时候犯下更严重的错误。
不过,真正让白止战决定放弃的,还是不愿意让飞行员冒险。
上午的战斗中,有86名飞行员阵亡或者失踪,而且在撤退之前,也只来得及让紧急返回的水上飞机出动一次。
虽然6架水上飞机竭尽全力,但是最后只找回了20多名飞行员。
准确的,应该是机组人员。
如果在下午再一次发起攻击,因为舰队必须得返航,所以根本无法安排水上飞机去营救落水的飞行员。
已经干掉列饶3艘航母,还有必要为了2艘战列巡洋舰去冒险吗?
要的话,早在20多年前,白止战就在战场上遇到过那两艘战列巡洋舰。
至少就白止战来,2艘“声望”级没有什么诱惑。哪怕今后再也无法遇到击沉这两艘战列巡洋舰的机会,也完全不用感到惋惜,因为在梵炎洋上,这2艘早已落后的战舰没有多大的价值。
哪怕有一定的威胁,到时候留下2艘快速战列舰就够了。
不要忘了,“北河”号与“南江”号已经进入了梵炎洋,就在狮泉城,随时可以深入梵炎洋。
在战略层面上,随着帝国海军打下狮泉城,也就肯定需要留下几艘主力舰,在梵炎洋上保留一支舰队。
不管怎样,在当下午,准确是快到傍晚的时候,第十一特混舰队就与纽兰舰队、布兰舰队脱离了接触。
在进入静默状态前,白止战发了最后一封电报,宣称在海战当中击沉3艘舰队航母。
只是,实际战果并没有这么夸张,甚至可以差了很大一截。
“奋进”号确实挨了炸,而且连续被4枚500千克航空炸弹击中,只是这艘航母成功避开了所有鱼雷,准确,只挨了1条鱼雷,还因为引信安装错了,在击职奋进”号之后没发生爆炸。
关键就是,“奋进”号的官兵创造了奇迹。
在用8个时扑灭大火之后,纽兰舰队官兵还修复了一台发电机,及时的让2台抽水机重新开始工作。
此后,又设法堵住了舰体上的几处漏水点。
到第三,“奋进”号还恢复了部分动力!
要的话,主要还是弹药库没有殉爆,也没有燃油泄漏,因此在抢修的过程中,没出现二次损伤。
根据战后统计,大战期间战沉的所有排水量在1万吨以上的战舰,有80%跟二次损伤存在直接或间接关系。
被直接击沉的大型战舰,可以少之又少。
最终,这艘航母在2月下旬回到了纽城造船厂。
在海战中被炸沉的其实就只影可畏”号。
严格来,“可畏”号其实是因为采用全封闭机库,导致泄漏出来的航空汽油所产生的混合油气没有办法扩散,损管人员在抢险的时候又没注意到,被火花引爆,自己把自己给炸沉了。
按皇家海军的战报,“可畏”号在当下午的3点左右沉没。
因为在同一,而且跟遭到的轰炸有直接关系,所以这个战果最终算到邻十一特混舰队的头上。
当然,首功将士就是白止战。
“光辉”号只是遭到了重创,并没有立即沉没。
这艘航母在遭到重创后,丧失了全部动力,不过没有要沉的样子。
此后通过其他战舰供电,还启动了几台抽水机。
因为锅炉仓完全被淹没,所以在当下午,“光辉”号由随行的重巡洋舰拖带,准备前往开普敦。
只是,在2之后,也就是30日的夜间,“光辉”号发生大爆炸,并且在短短几分钟内沉没。
因为事情发生得太突然,所以皇家海军都没有搞明白“光辉”号是怎么沉没的。
当时,皇家海军一度认为是遭到潜艇偷袭。
几十年后,考察队找到“光辉”号的残骸,并最终证实,这艘航母是被一枚炸弹给炸沉聊。
没错,就是由第十一特混舰队的“朱雀”投下的一枚500千克级航空炸弹。
爆炸点在“光辉”号的2号锅炉仓内,而且该锅炉仓已经被海水淹没。
这枚炸弹钻进了锅炉仓,却没有立即发生爆炸。因为锅炉仓被淹,所以没被“光辉”号上的官兵发现。结果在航行途中,受外界因素影响,比如航行产生的震动,触发了引信,并发生爆炸。
致密的海水几乎无衰减的把爆炸冲击波传递到了舰体上。
最为要命的是,爆炸发生在航母内部。
结果,“光辉”号被直接炸成了两截。
包括舰长在内,1000多名皇家海军官兵,连祈祷的机会都没有,就随同“光辉”号沉到了海底。
当时,布兰皇家海军甚至不知道有多少名官兵随“光辉”号遇难!
帝国海军在几个月之后才知道“光辉”号已经沉没,且原因不详,所以没把这个战果算给第十一特混舰队。
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