远远地，方盛言担忧的目光透过人群落在韩玉清身上，韩玉清提起裙摆，走了出去。

        大家不明真相地看着，私底下也有人在窃窃私语，这样一场韩玉清手撕秦媚儿的大戏就被如此拉开了。秦媚儿可没那么好欺负，刚才只是林子尧的愤怒吓到了她。

        回过神的她甩了甩头发，捡起地上的包包准备追出去。却被同事们围了上来。

        “媚儿你怎么了？你们发生什么事情了？”一群人把秦媚儿围得水泄不通。

        秦媚儿心里窝火，可是当着众人的面也实在不能发火，只能不停往外拨，想穿过人群。

        看戏的人哪能那么轻易放过她呢，大家表面上都表现出一副非常关心的嘴脸。

        韩玉清远远地对她轻轻一笑，转身走了。

        林子尧早已经将车开了出来：“刚才没事吧？有没有伤到？”

        韩玉清温柔地摇了摇头：“没事。”

        林子尧打开车门让韩玉清坐了上去：“咱们去吃午饭吧？早上让你带户口本带了吗？下午去民政局登记。”

        “带着呢。你和叔叔阿姨说了吗？看样子他们好像还不知道咱们要登记了。”

        林子尧做任何事情都没习惯对自己的父母说，结婚也不例外，要不是这次他们自己找来，林子尧也没打算告诉他们韩玉清的事情。

        林子尧笑笑：“给他们一个惊喜，在他们眼里你不是已经是准媳妇了吗？”

        韩玉清也说不出什么，只是觉得别人结婚都热热闹闹的，怎么自己结个婚却如此冷清呢。她突然想起来该给父母打个电话。拨过去家里没人接，不知道是不是出去了。

        林子尧和韩玉清简单地吃了午饭，来到民政局，带着各自的户口本，工作人员看着俩人，嘴都和不拢：“现在难得看见你们这么般配的一对了，要不是长得歪瓜裂枣的就是些小姑娘挽着老头子。

        看到你们这样的一对来结婚，我们就觉得这工作还是很有成就感的。快，把表填好，结了婚可要相亲相爱啊，看这小伙子长得真俊啊。”

        这大妈估计也是平时郁闷坏了，世风日下，人们都把婚姻当成了等量交换的工具，只要条件合适就可以带着户口本来盖章确认。类似于一手交钱一手交货的好买卖，可惜的是，现在的人也没什么契约精神。

        即使是条件谈好了也有可能婚内谈崩。离婚大战又是一场新一轮的讨价还价。让人不堪其扰。

        韩玉清笑笑，从包里掏出新买的喜糖：“大姐，谢谢您，请您吃糖。”

        工作人员喜眉乐眼地接过糖，去给俩人办证去了。

        接过烫红的结婚证，打开照片，两人笑得甜美，韩玉清仔细看了看，又摸了摸，还不舍得放到包里。

        林子尧笑她：“都当新娘子了，还舍不得放起来？比你的毕业证书还心疼吧？”

        韩玉清不好意思地低头笑了笑。

        两人刚走出民政局，林子尧就接到电话，说是公司有急事，速回。

        原来这几天东部沿海因为秋季到来，台风也随之增多，航班的影响率不断上升。

        台风对航班的影响是非常大的，台风的登陆对于航空公司的运行也是充满了很多不安全性。

        要是台风过大，航空公司也可以选择将航班取消，这是最安全保险的做法，但也是意味着利益损失最大的。

        那么，如何能在台风的考验中交出一张完美的答卷，就是考验各个关键领导的时刻了。

        台风对飞机运行的影响是明显的，主要包括：颠簸。台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响了飞行的安全。

        能见度低。强烈的降水、大雾会导致能见度很低，这给飞机的起降造成了很大的障碍。

        风切变。风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素。

        此外，台风还可能造成空中飞机积冰，台风雷暴导致飞机发生雷击等影响运行安全的事件。

        虽然对台风的研究越深入，对台风对民航运行的影响认识就会更充分。但台风还有其未知的一面。台风路径无法准确预测。虽然台风大致的路径能够预测，并随台风的发展不断修正预测。

        这导致航空公司无法准确了解哪些机场会受影响。

        台风速度无法确定。台风移动包括海上及登陆后不同阶段，台风移动速度时快时慢。这导致航空公司无法准确了解受台风影响机场的受影响时段。

        此外，还曾出现过台风登陆强度减弱后再次加强、台风登陆后停滞或移动极慢、台风登陆后风速减弱暴雨不减弱等等特殊现象，也会对航空公司运行产生影响。

        韩玉清坐在车里，听着林子尧不停地在电话里指导工作人员，内心也不禁紧张起来。虽然自己已经调离指挥岗位，但是听到台风内心还是不由得一紧。

        在韩玉清做指挥时，当台风临近后，路径及受影响机场更为清晰，同事们，此时已根据预案将多数受影响航班取消或顺利执行，只需要处理如台风影响所在机场时段前后部分航班。航班较少的公司则可在起飞前6小时到4小时做最终的决策。

        但是飞行员和乘务员尤其是执勤期的，就很怕碰上台风天气，这不仅意味着航班延误，客人不满，还意味着无任何劳动报酬的延误期和忙上忙下的身子。

        员工的保障对于台风的应对至关重要，可是目前地勤部门新招的人员还没到岗，新的乘务员和飞行员也还没接受培训，公司面临缺人的境地。

        可是盛世航空的航班却只增不减，每日大量的出港航班已经压垮很多一线员工。
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