当晚，梁远在盛京接到了祁连山打来的电话，听祁连山说完格鲁门公司的提议之后，梁远也不禁对老奸巨猾的约翰?斯普雷维尔佩服不已。

        换个人大概会对约翰?斯普雷维尔感激涕零吧，这简直就是急共和国之所急，想共和国之所想，连自家的飞机都不推荐，为了共和国的利益帮忙推销自己竞争对手的商品，这根本就是国际共产主义战士，中国人民的老朋友啊。

        可惜，这个老东西遇到少爷我了。

        “老祁，明天你和约翰那个老家伙说60万一架太贵了。”梁远径直说道。

        祁连山一下子被梁远噎住了，若是换个人说这种话祁连山早就反驳回去了，A—7攻击机从纸面的飞行数据上看，除了飞行速度慢点不能超音速之外，剩下的简直就是款完美飞机，要航程有航程，要多用途有多用途，要可靠性有可靠性。

        60万美元能干什么？三枚F14战斗机所使用的AIM—54型不死鸟导弹，足够换两架A—7攻击机了，这性价比还有什么不满意的。

        “老祁，美国国内有些事情你不了解，所以听到这个消息感觉有些不可思议。”梁远隔着听筒，好似看到了祁连山的疑虑。

        开发并生产A—7海盗二式攻击机的钱斯?沃特公司在六十年代被美国中型军火生产商凌?特姆科公司所兼并，兼并后的新公司改名为凌?特姆科?沃特，简称LTV。

        在七十年代末、八十年代初期，由于里根政府大举借债对抗苏联，更是搞出了星球大战计划，当时的美国钢铁市场极为繁荣，LTV公司决定进军钢铁行业，通过一连串的兼并并购之后，在1984年LTV下辖的钢铁公司已经成为全美第二大钢铁生产企业。

        为了进一步扩大生产规模降低成本，LTV决定并购负债7亿多美元的“共和钢铁公司”以此来做上钢铁行业的头把交椅，可惜的是国际市场风云突变，在LTV公司完成这笔收购之后，全球钢价开始大幅下跌。

        虽说生产规模扩大产生的规模效益使LTV公司节省了近2亿美元，但共和钢铁公司7亿美元的债务给LTV带来了沉重的负担，钢价下跌不仅使LTV规模效益带来的成本节省化为乌有，仅7亿美元的债务每年需要支付的利息就高达1.64亿美元。

        再加上新老公司之间整合不顺利，双方围绕未来战略问题争论不休，到了到1986年，LTV亏损高达18亿美元的短期政府养老金债券。LTV走投无路只好申请《破产法》第11 章的保护，这样，在短短的两年之后，LTV对“共和钢铁公司”的收购便以美国有史以来最大的破产申请案之一而告终。

        由于母公司LTV在钢铁行业遭受重创，负责A—7攻击机生产研发的钱斯?沃特也在风雨中飘摇。

        而有志于一统美国海军航空母舰甲板的格鲁门公司，自然不会放弃这个吃掉竞争对手的好机会，因此，从1986年LTV集团在钢铁行业受到重创开始，格鲁门就一直在游说原钱斯?沃特的股东脱离凌?特姆科?沃特，重组钱斯?沃特飞机公司并入格鲁门旗下。

        这样，美国海军航空母舰战斗群所使用的舰载机，A—6攻击机、A—7攻击机和F—14战斗机将全部统一到格鲁门航空航天的门下，对于未来巩固格鲁门公司在舰载机方面的优势大有好处。

        不过倒霉的是钱斯?沃特对并入格鲁门一直疑虑重重，毕竟格鲁门生产的A—6攻击机虽说是双发重型机，但也有相当一部分作战任务和自己搞的轻型攻击机重叠，钱斯?沃特生怕并入格鲁门之后被对方彻底的吃掉，再无自主独立性。

        梁远若是不插手，格鲁门和钱斯?沃特一直纠缠到冷战结束苏联解体，面对全球范围的军费削减狂潮，双方最终还是选择了抱团取暖，钱斯?沃特于九十年代初期并入了格鲁门航空航天，。

        可惜那时的格鲁门自家也是风雨飘摇，不仅海军的下一代A—12攻击机被砍，F14的后续机型NATF也被美国国会无情的掐灭，连F14战斗机的生产线都一并被关，格鲁门差点一蹶不振，最后还是和同样凄惨的B2隐形轰炸机生产商诺斯罗普合并之后，才度过了军火商那段无比凄凉的岁月。

        现在的格鲁门刚刚把F14战斗机打进了共和国军机市场，正是意气风发的时候，那么借自己和共和国的特殊关系，来引诱钱斯?沃特从LTV集团中独立出来简直是一个再好不过的诱饵了。

        A—7攻击机在美国海、空军和国民警卫队中累计装备了1500余架，国土规模同样庞大，还面临着苏联庞大装甲集群威胁的共和国，又该装备多少架A—7攻击机才能满足自身的需求，这个数字光想想就足够人激动许久了。

        虽说眼下LTV的A—7生产线已经关闭了三、四年，不过从美国海、空军退役的A—7攻击机中挑选状态不错的飞机进行延寿整改，稍微收拾一下就可以为A—7攻击机增加10—15年的寿命，毕竟A—7只是一款高亚音速飞机，对飞机寿命的消耗可比动勿飞出M2速度的F14小多了。

        要知道只比A—7攻击机晚7年服役的A—10攻击机，美国空军可是打算使用到2028年的。

        若是格鲁门能推动此事，更可以加速美国海军退役A—7攻击机的速度，虽说美国海军已经做出三年内A—7攻击机全部退出现役的决定，但能早一天统治合众国航母战斗群的甲板，对格鲁门来说终归是件值得庆祝的美事。

        若非梁远这种把整个大时代的发展都看在眼底的家伙，任谁也想不出，约翰?斯普雷维尔这个简单建议的背后竟藏着如许多的目地。

        这个老东西简直就是地沟油做的，心思猥琐，滑溜无比，稍不注意被卖了还会傻乎乎的帮他数钱的，梁远一边给祁连山解释事情背后的来龙去脉，一边暗自腹诽着约翰?斯普雷维尔。

        “老祁，我和你说，全新的A—7海盗式攻击机单价在240万美元左右，每架退役的A—7攻击机格鲁门收了我们四分之一的价钱，若我没猜错的话，应该是支付给美国海军20万，自家留了20万，剩下的20万交给生产A—7的钱斯?沃特公司做延寿。”

        “这个老东西动动嘴皮子不光腰包鼓鼓，还弄得一大堆人都感激他，老祁，你说我不在宰他一刀为民除害，是不是良心难安啊。”梁远明显是红眼人家所掌控的资源了。

        祁连山听梁远说完连连吸了几口冷气，白天那位约翰?斯普雷维尔转眼间就能想出这么多弯弯绕，设计出一石几鸟的家伙还能用阅历丰厚、老奸巨猾来形容的话，眼前这位眨眼间，就把一切都揭穿了的少年又该用什么来形容，这算是小滑头干掉老滑头么？

        祁连山一向认为自家还算优秀，否则也不会抓住机会一飞冲天，连户籍都混到香港来了，不过面对梁远，祁连山总觉得越接触越纠结，真搞不懂这个世界居然还能存在如此天才的怪胎，十年后的香港远嘉，在梁远的带领下又该是一副什么模样？

        祁连山忽然觉得，自己私下里对未来所做的展望和预估，应该是多么不靠谱的一件事。

        “远大少打算花多少钱去买A—7攻击机。”大受刺激的祁连山，下意识的把香港远嘉对梁远的惯例称呼翻了出来。

        正在腹诽着约翰?斯普雷维尔的梁远也没注意祁连山的称呼问题，想了想说道：“一点油水都不给留，为人就太不地道了，老祁明天和约翰?斯普雷维尔摊牌好了，我们只提三点要求。”

        “一个是A—7攻击机的发动机必须是后期型号所使用的TF41-A-1或-2型。”

        A—7攻击机所使用的TF41系列引擎，其实就是美国版的斯贝航空发动机，早在1966年，美国军方与艾利逊公司和罗尔斯?罗伊斯公司签订一项价值2.27亿美元的合同。由这两家公司联合进行研制和生产源于斯贝航空发动机的TF41系列航空发动机。

        其中艾利逊公司负责研制和生产TF41的特有的零件，罗尔斯?罗伊斯公司提供技术合作和与斯贝发动机通用的零件。

        TF41系列发动机于1969年研制成功，共和国引进的原版斯贝相比，TF41采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826mm增加到950mm，使空气流量和压比都有所增大。

        还取消进口导流叶片，高压压气机也由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角都作了修改，由于这些修改，使TF41发动机的推力相比原版斯贝提高了17%。

        当年美国海军最开始服役的几批F14战斗机，被那两台坑爹的TF-30-P-410型引擎折磨的********，就曾打算给F14战斗机更换上加力推力为10230daN的TF41系列引擎加力型，在弄好了纸面上的工程设计之后，随着通用电气F110-GE-400型引擎的研制成功，TF41引擎装备F14战斗机的事情才销声匿迹。

        对于梁远来说什么A—7攻击机之流都是浮云一样的存在，这款改成加力型之后，推重比可以达到6的TF41系列引擎，才是梁远的最终目标。

        “第二个问题是A—7攻击机的大修线必须彻底的转让给我们，在F14战斗机上我们只是喝水，连汤都没喝到，难道格鲁门公司对待合作伙伴的态度一向如此苛刻吗”

        由于时间有限，梁远也没提比较麻烦的生产线转让，以A—7的技术含量来说，共和国山寨起来基本不会遇到太大的问题，毕竟这只是一款纯正的二代战机。

        “第三么，老祁随意发挥好了，若能变成50万美元一架，那就更理想了。”梁远笑着说道。

        算是庆祝端午加神十吧，哈哈(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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