组建一家全新的航空企业千头万绪事务极多，周远航虽然是陪着大老板出巡郊野，不过身边携带着电话的两个秘书根本是半刻不得闲暇，每隔半个小时都会给周远航送来一张写满字迹的便笺。

        随着同汉斯?希尔土地租赁协议的签署，商飞新工厂的征地工作算是彻底的结束，看着忙的都要飞起来的周远航，梁远也不好意思继续占着手下的时间跟自己闲逛，索性让奔驰客车把自己送回MBB码头。

        把奔驰客车丢给周远航使用，无所事事的梁远决定乘坐彩虹勇士号游艇出海转一圈。

        易北河入海口距离汉堡不到一百五十公里，以彩虹勇士号四十五节的时速来说也就是两个小时的事，在梁远的记忆里位于易北河入海口处的库克思港北海海鲜格外新鲜，从打捞出水到端上餐桌绝对不会超过6个小时。

        彩虹勇士号沿着易北河驶出去一个小时，梁远就开始后悔自己刚刚做下的决定。

        梁远上辈子在库克思港胡吃海喝，正值共和国奥运火炬在欧洲传递，和目前的时差差不多要二十年，当时作为黄金水道的易北河虽然算不上清澈见底，但和梁远眼前泛着泡沫的灰黑色水体绝对是两种截然不同的东西。

        易北河进入汉堡下游以重装、化工、冶金闻名全德下萨克州之后，水质急速下跌，若是单看水体不看沿途的风景，倒是和共和国治理前的淮河有几分类似，一般来说这种劣五类水质基本是鱼虾绝迹，看起来自己打算去库克思港吃海鲜的事情真是个愚蠢的决定，梁远苦笑着叹了口气。

        梁远哪知道，两德统一之后，为了治理易北河日趋严重的污染问题，德国政府连续十余年累计投入500多亿马克，才把易北河的生态环境恢复成梁远08年时所见的模样。

        时间还没到中午，梁远又不想回酒店无所事事的发呆或睡觉，虽说吃不成海鲜但看着易北河两岸原滋原味的德国村镇民居，和易北河主航道上造型各异的大型货轮也算是一趟不错的观光之旅。

        梁远这趟易北河入海口观光之旅足足花掉了六个小时，等回到汉堡的靠岸栈桥已经是下午时分，从汉堡的水上客运中心码头出来，梁远转上弗里德里希大街还没走出去二十米，一辆奔驰客车在梁远身边缓缓停住。

        “太好了，还以为大少要晚上才能回来。”周远航从车里探出了头。

        “本打算锻炼锻炼身体，步行回酒店的。”梁远边说边跳上客车。

        “我离开那会，豪赫蒂夫不是说要确认工厂码头的规划么，老周怎么这么快就回来了？”

        梁远离开商飞新工厂工地时，工程承包商豪赫蒂夫正拉着周远航研究商飞新码头的规格和造价。

        “大少，我接到美国那边的电话了，波音在半个小时之前刚刚宣布了大规模裁员计划，从六月十日开始波音西雅图工厂将裁撤6800个岗位。”周远航兴奋的说道。

        汉堡和西雅图差不多有七、八个小时的时差，这个点刚好是波音开始新一天工作的时间。

        呯，梁远用力拍打了一下车窗，这个消息对于刚刚成立的CMB宇航来说，实在是太美妙不过了。

        “联系上通用的李国维没有？”梁远问道。

        周远航点了点头，说道：“联系上了，李国维已经决定离开通用。”

        “好，太好了，这点我小叔和老孙也应该从市政厅回来了，一会老周你和老孙一起给我小叔解释这件事吧，我小叔担心自己是光杆司令已经很久了。”梁远笑着说道。

        周远航点了点头。

        汉堡的靠岸栈桥和梁远所居住的汉堡大酒店极为接近，客车只转过一个弯角，汉堡大酒店那个极为醒目的玻璃门厅出现风挡的正前方。

        梁远和周远航乘电梯回到梁远在酒店七层开的套房，推门一看梁海平和孙卓霖果然已经先回来了，两人正在沙发里聊着汉堡市政府的种种。

        “小远，最后一块征地遇到麻烦了？怎么回来得这么晚。”梁海平看了看腕表，好奇的问道。

        “我乘船去了一趟库克思港。”梁远答道。

        “小叔不是一直关心商飞到底该去哪里寻找员工么，今天刚好美国那边出消息了，老周说好了。”

        梁海平听梁远提起这事，径直把某人去库克思港的事情丢在在一边，神色一振，缓缓坐直了身体。

        周远航和梁远提起的李国维是美籍华人，就职于通用电气航空发动机事业部，早年负责通用航空发动机在北美和台湾地区的销售工作，后因业绩优秀被晋升为中国区总经理。

        由于周远航曾负责过湾流客机的开发工作，和当年负责销售航空发动机的李国维多有交集，两人算是不错的朋友。

        周远航选择入职远嘉，在美国航空工业的华人工程师群体中造成了很大的反响，祝福者有之、不屑者有之、恶语相向者也有之，李国维倒是对周远航的选择十分佩服，还曾和周远航笑言，若非自己入了美籍，也有可能像周远航那般放下一切归国创业。

        过完农历年的二月份，李国维还代表着通用电气拜访过周远航，为还在图纸上的CM75客机的动力系统做选型前的铺垫。

        在三月份，一件注定载入华人在美国艰辛生存奋斗历史的事情，在任何人都想不到的情况下发生了。

        事情起源于通用航空发动机部门最大的客户波音。

        在八十年代末、九十年代初期，已经无敌于天下的波音进入了极度自我膨胀的状态，整个波音等级森严、制度呆板，大多数管理和技术人员傲慢到了极点，甚至连美国五角大楼都认为波音内部官僚主义横行，程度比其他任何一家公司都要严重。

        由于波音是通用航空发动机部门最大的客户，而后崛起的空客向来对通用发动机的采购暧昧难明，从通用公司的利益考虑，李国维当然不愿意波音败给空客。

        在李国维眼里，波音飞机的销售人员飞扬跋扈、对待客户冷淡专横，想当然的认为，这个星球上除可波音的飞机绝对没有更好的其他选择。

        处于对本公司最大客户的维护，李国维非正式的建议波音，改变公司自身一些不规范的商业操作方式，李国维的这些建议都是基于通用公司已经实行很久且效果显著的政策，在所有通用员工看来，这些建议都是合理却极具建设性的。

        出乎若有人的意料，波音高层把李国维的举动解读为暗中向空客提供利益支持，要求通用必须开除李国维以正视听。

        事情曝光后除了波音之外的所有人，都认为李国维的初衷只是为了帮助波音脱掉官僚习气，和波音解读的八杆子打不着的为空客输送利益全无干系。

        事情经过一个多月的拉锯和口水战之后，通用电气虽然否掉了波音开除李国维的要求，但迫于波音的压力，通用还是毫无理由的解除了李国维中国区总经理的职务，将其降职到美国辛辛那提市当办事处经理。

        通用电气对李国维的处理在美国航空工业界和华人圈子里引起了轩然大波，无数人抱打不平，认为通用电气做了一个愚蠢的决定，特别是波音在给通用的公文中强调华人不可靠更是激起了在美华裔的愤怒。

        波音的这次裁员，就是在这个背景下发生了。
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