7月16日

        正值轰轰烈烈的麦收季节，李察颁布王令；

        将丹佛城堡所在地命名为凤凰市，取“凤凰涅盘”之意，预示着凤凰市今后的未来更加美好。

        凤凰市包含并不限于丹佛城堡，当前居民总人口13.37万人（含苦役犯），是大唐王国第一大城市。

        将印第安山谷所在地命名为桃源市，包含并不限于印第安山谷，寓意“寻得桃源好避秦，桃红又见一年春”，即便科罗拉多高原战火蔓延，这里依然犹如世外桃源。

        桃源市现有居民3.79万人，含个华人家庭，955个白人家庭，没有一个苦役犯。

        在总面积约372平方公里的不规则山谷中，建设有11家水力锯木厂，5家面粉厂（注另有9家面粉厂在程度不同的建设中），两家水泥厂（一家已经投产，一家即将投产），4家服装厂，27家各种酒厂，12家食品厂，两座煤矿，19座水力榨油作坊，一家钢铁厂，百余座铁匠铺，160多家木匠铺，13个制枪作坊，29家咸菜作坊，9家豆腐作坊，还有其他林林总总的手工作坊，初步形成了完善的工业能力。

        此外，山谷里还有1200多家中小型农场，除了种植稻米之外，还大量饲养鸡鸭禽类，为凤凰市供应充足的肉蛋奶食品。

        科罗拉多高原上盛产的粮食和其他经济作物，通过桃源市的加工变成一袋袋面粉，大米，一桶又一桶的啤酒和白酒，腌制的咸菜和榨菜，变成面包，糕点，饼干和其他食物。

        因此，在桃源市谷口外，距离约4.2公里的樱桃溪边，正在修建一座大型火车站，这座火车站呈半圆形结构，周边环绕着3.6米高防御城墙，两端设立防御塔楼和炮台，戒备森严。

        火车进入火车站通过城门，战时则关闭起来形成坚固要塞。

        桃源市火车站是加强该市防御的重要举措，任何来犯之敌不攻破火车站，就别想摸到桃源市谷口要塞的边儿。

        桃源市至丹佛的铁路已经铺通，使用的是桃源市钢铁厂出产的铁轨，这条铁路一方面继续向西北方向延伸，进入农牧业发展密集区。

        一方面经过丹佛南下，在4200名印第安苦役犯的辛勤劳作下，希望尽快沟通西部铁路主线，完成全线贯通计划。

        李察近期一直在敦促加快铁路修建进程，可惜遇上麦收季节人力匮乏，也只能干着急。

        他一直担忧美国会在8～9月份发起战争，当前聚集在堪萨斯城的美军数量已经达到4万余人，正在重建运输驿站和道路，囤积物资，显示出满满的恶意。

        万一像预期的这样，那么科罗拉多高原的大丰收将变成一场灾难，物资无法运送出去，堆积的满坑满谷，只能眼睁睁的看着霉变腐烂，那是件多么令人痛心的事情啊！

        所以，万一所料不差。

        李察准备率领骑兵主动出击，迟滞美军的进攻脚步，破坏其后勤运输线，层层阻截，以达到赢得时间的目的。

        从7月中旬到7月末

        李察一直在提心吊胆中度过，有时焦虑的到大半夜都睡不着觉，总担心美军趁着这个要命的时机杀上来。

        事实证明他多虑了。

        美墨战争最残酷血腥的攻城战整整进行了两个月，美军反复攻打墨西哥城，炮火连天，却遭遇到迎头痛击，取得的进展不大。

        此时，美军虽然攻占了墨西哥大部分国土，但是各地的抵抗非常激烈，给美军造成较大伤亡。

        墨军仍在全国各地与美军激战，墨西哥人民还在美占区展开游击战，用大刀、长矛、猎枪同美军战斗。

        仅1847年2月一次伏击，便打死美军300多人，受到大唐王国胜利的激励，全国各地的反抗侵略战斗风起云涌，战斗规模比原来历史时期要大的多。

        7月，墨西哥游击队奇袭普韦布拉，击毙美州长，歼870名美国守军大部。美军随后进行了残酷镇压，但仍无法扑灭墨西哥人民反抗的烈火。

        1847年7月，美军有2.8万人在同游击队作战，另有3.5万人在围攻墨西哥城，墨西哥全境打得炮火连天，正是最激烈的时刻。

        考虑到大唐王国的难缠和战斗力强悍，美国不得不一再推迟西征计划，使出全力对付墨西哥人，准备先打服了一个再说。

        而这给予了大唐王国宝贵的发展良机，8月12日，西部铁路第二阶段工程终于全部竣工，南下和北上的铁路线顺利合龙。

        早已等待在里奥兰乔的四列火车满载物资一路北上，于8月14日抵达丹佛，举行了隆重的西部铁路开通典礼，受到了丹佛人民的热烈欢迎。

        这些火车上物资当天就被卸下，火车在这里加满了优质煤炭，随后装满了面粉，啤酒，白酒，大量的牛，马和各种食品返程，也预示着西部铁路的全线开通。

        到了这时

        李察一直悬着的心才放了下来，桃源市正在日夜不停的加班生产，各种产品堆满了仓库，急需铁路这种现代化大运力的交通工具，将整个王国连接在一起。

        在科罗拉多高原上

        实行的是全民兵役制，这也是大唐王国的国策，所有年龄在18至30岁的成年男人（土着印第安人和苦役犯不在此列），在王国战争需要的时候，都必须无条件接受征召，参军服役。

        截止8月末

        大唐王国总人口已经突破33万6000人，这其中有4332名出生不足一年的婴儿，大部分都是去年围剿印第安部落后，给军人和民政官员派发的印第安女人所生。

        科罗拉多高原上的麦收时节，经常能够看到挺着大肚子的白种女人或者印第安女人，在田地里或者马车边帮助劳动，这是让李察最开心的事。

        具体有多少呢？

        因为华人普遍的保守拘谨性格，这事儿真不好去调查，但根据己显怀的妇女大概统计，起码有3.5～3.8万之间。

        这意味着什么？

        意味着超过一半的妇女怀孕即将生产，说明这些华人小崽子们真没少辛苦，白天开荒种地，晚上也开荒种地，为了家族开枝散叶真是拼了。

        为了应对大唐王国面临的第一次婴儿潮，李察特意与英国人交涉，在华人移民中重点安排接生婆和中医，只要每送达一个人，就交付100美元。

        只要钱到位，英国人办事的能力毋庸置疑。

        这个价格比华人普通移民的费用高了4倍，所以，预计从10月份开始，抵达北美的接生婆和中医数量将急骤增加，中医馆也将遍地开花。

        神州大陆就是取之不竭的大宝藏，人力资源无穷无尽，是李察能够立足于北美并且发展壮大最大的底气。

        9月4日，中午11:00许

        李察率领部分军政官员，搭乘南下的西部铁路火车，离开了镇守一年之久的丹佛，展开了第2次全国巡视之旅。

        火车奔驰在铁路线上，沿途荒芜的新墨西哥地区光秃秃的石山，戈壁滩被甩在身后，景色枯燥而荒凉，似乎行走在火星表面，人迹罕至。

        李察心情不错的将目光收回来，他所乘坐的是火车后面加挂的两节客车车厢，随行的亲卫中队和军政官员们共计150余人，全都挤在这两节车厢里。

        所以，李察也只有一个单独的对向火车座，中间用木板隔开，形成一个窄小的空间。

        到晚上的时候

        对向火车座去掉小桌子腿，桌面搭在两侧的座位上就形成了一张床，能够躺下休息。

        能够享受如此待遇的仅国王陛下一人，没办法，王国初创时期条件简陋，连个专列都没有，一切只能因陋就简。

        但这丝毫没有影响李察愉快的心情，从丹佛到里奥兰乔要塞，火车需要运行一天时间，每小时的速度大概45～50公里。

        这列火车是由一台英国1840式“firefly”蒸汽火车头带动，是当今世界最先进的火车头型号之一，最高时速能达到95公里/时。

        当然，这样的速度只能在特定的优质轨道上轻载达成，不具备普遍意义。满载货物的列车最高也只能跑到50多公里时速。

        哪怕100多年后，普通火车也不过就是这个水平，只不过运载能力更强罢了。

        次日

        凌晨6:00许

        天色蒙蒙亮的时候，李察乘坐的火车鸣着长长的气笛声，驶入里奥兰乔要塞火车站。

        相隔一年多时间

        里奥兰乔已经大变样了，从圣泉河边的高地要塞至里奥兰乔镇要塞，两者间4.3公里长的距离已经砌起了城墙，将其有机的联系在一起，形成了一个约12平方公里的要塞城市。

        城市里街道井然有序，宽阔笔直，一座座砖瓦结构的房屋大多呈“回”字形结构，非常有利于巷战防守。

        濒临街口的建筑大多属于银行，电报局，警察署，铁路公司和矿产公司所有，大多是3~4层的坚固建筑。

        屋顶可以设置炮台和重机枪阵地，战时居高临下，能够方便的控制周边地区。

        里奥兰乔要塞重要性是仅次于丹佛要塞的卫戍城堡，王国对此耗费大量资源打造，业已取得让人欣慰的成果。

        火车站位于里奥兰乔要塞南方6.7公里处，目前只有孤零零的一座火车站和两排砖瓦房，还有一处很大的牲口围栏，围栏外面还整齐的放着三十几辆大车，这里主要用于骡马寄养。

        没有运输活计的时候，骡马就会卸下辕套索具，放到牲口围栏里饲养。
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